2009年XL1200N ナイトスター ～スモールタンク化～
今回のカスタム依頼は
｢純正タンクからちっこいタンクへ｣
｢キャップはガソリンがめいいっぱい使えるようにキャップ位置も変更｣
｢タンク下をスッキリさせる｣
ちゅうことで、まずはタンク製作から・・・
タンクは汎用品のロートンスポタンをベースにして、元々のキャップ部分を切っ飛ばし新しいキャップ穴を開け元々の穴に合わせてプレートを作り。。。
P!P!P～!っとウェルディング！
新しいキャップもP!P!P～!っとウェルディング！
——————————————————————————————————————–
お次はインジェクションモデルのガソリンポンプを装着する為の加工へ
純正タンクのポンプ部分をぶった切り、それに合わせてタンク下もぶった切り！
またまたP!P!P～!っとウェルディング！
——————————————————————————————————————–
だいぶハショリましたが出来あがり～！
フォ～ティ～エイトゥ用のレプリカタンクも安く社外で出てますが個人的にはこちらのタンクの方が好きです。
タンク自体の大きさは同じに見えるでしょうがこちらの方が小さいんですねぇ～
比べれるチャンスがあれば比べてみてもらいたいですねぇ～
取付はTT&CO.オリジナルのカスタムタンクボルトオンキットでフレームに穴をあける事無くボルトオン。
取付位置の前方は固定タイプ後方はスライドタイプの為サイズ違いのタンクも後々変えたくなったら取付できます。
前方を固定したわけはそこが完全なるカッコイイ位置だから。
シートのすぐ近くに取付て前がガランガランのガランチョさんではイカしたマシンも一気にダサダサマシンに早変わり。
フレーム直付け固定もやります。それはそれでとってもスマート！それもガランチョさんはやりません。これはポリシーだ。
タンク下スッキリさせるっちゅう事でABSの配線カバーをとっぱらい～の～配線全部引き直し～の～メーター＆コイル＆キー移設キットでスッキリ！
他社でもメーター移設出てますがコイルも一緒にァ～ンドここまでシンプルになるのはTTの専売特許！
インジェクションで配線スッキリは必要最低限なくてはならないものがあるのでこれ限界がありますが純正と比べたらかなり丸見え！隣の奥様も丸見え！
だいぶカッチョよくなりましたね。
またカスタムの依頼お待ちしております。
TT&CO. JAPAN TOKYO GARAGE
タクでした。
