皆さんこんばんわ！

今日も元気にさわやかなショールームからのお知らせです。

皆さんいつもご覧頂きありがとうございます。

最近写真撮影にすっかりはまってしまっています。なんか写真って楽しいですよね。

今日も加工していろいろやってるんですが・・・・・・なんかまだまだですね・・・・・カッコよく見せたいんですが。

さて、本日はTT&CO.年間カタログ、夏季休暇等のお知らせをUPしたいと思います。

まずはじめにお客さんからまたまた装着写真をいただきましたのでご紹介します！

以前にイーグルマットブラック、メーター＆コイル＆キーシリンダー移設キット　を購入して頂いたお客さんからです。

（五〇〇さん、ありがとうございます。是非また店頭に遊びに来て下さい！お待ちしています。）

メーター、コイル、キーシリンダーを移設してカッコよくなりましたね。

イーグルのマットブラックもオリジナルなカスタムでペイントカッコイイですね～。

マットブラックは使い込むと本当に味？？がでてカッコイイ。これからが楽しみですね！

余談ですが、自分の中ではスポーツスターを左側からカッコよく撮影するの難しいと思うんですが、この写真はすごくかっこよく撮影されていますね。もちろんバイクがカッコイイから当たり前なんですけど、本当に難しいと思ってます・・・・・・皆さんはどうですか？？

是非皆さん装着写真送ってください！お待ちしております。

さて、次は夏季休暇のお知らせになります。

８月１３日（月）、１４日（火）、１５日（水）はお休みになります。

WEBショップでご注文いただいたお客様には１６日からできる限り発送させていただきますので、皆さまあらかじめご了承ください。

さて、最後はお待たせ致しました。

TT&CO.年間カタログが完成致しました！！

私達の思想の根底には、旧き良きアメリカンカルチャーがあります。 

そして、モーターサイクルに対する熱い想いと、クラフツマンシップを追求し続ける信念。

社長の思想に自分はすごく共感し、この仕事に就かせていただいております。

このカタログにはそんな旧き良きアメリカンカルチャーをたくさん詰め込みました。

あなたもこのカタログを読んで、TT&CO.のファンになりませんか？？

TT&CO.年間カタログはオンラインショップでも、お電話でも受け付け、無料配布しております。

http://ttandco.cart.fc2.com/ca0/541/p-r-s/

是非皆さん、手に取ってその目でご覧になってください。

お待ちしております。

以上、片寄でした。

どうも。店長＆工場長の佐藤です。

最近ショールームの方でブログを頑張ってるようなので写真だけのブログばっかりだったんで、負けじと工場の方も頑張ってみま～す！

ちゅ～ことでたまには真面目なブログでも書いてみますかねぇ～。

TT&CO.はカスタムばかりやってるわけではないんですねぇ～。

車検、点検整備、オイル交換、等HD正規ディーラーと同等レベル以上のサービスを行っております。

わたくし、元HD正規ディーラーに勤務しておりましたので間違いありません！間違いありません！

本題に入りますが、

最近「オイル」について個人的にも仕事的にも色々と研究をしてるので、ちょっと長いですが参考までに読んで下さい。

超真面目です。

では、まずオイル交換はもちろん皆さん定期的にやっているとは思いますが重要なのは交換サイクルとオイルの成分にあります。

エンジンオイルの交換時期は最近のハーレーの場合12か月または8.000kmとオーナーズマニュアルに記載してありますが、大体のお店では6か月または3.000kmと推奨すると思います。

オーナーズマニュアルに記載されている交換時期は本国アメリカの交通事情での話であって、尚且つHD純正オイルを使用した場合をふまえた記載だと思います。

気候も交通事情も異なる日本では各ショップが推奨する交換時期が正解でしょう。

そこで私が推奨するエンジンオイル交換時期ですが、3ヶ月または3000kmです。

もっと言うと1ヶ月ごとにやれたらもっといいです。

乗る人は3か月もしないうちに3000km行く人もいますが、あまり乗らない人に関しては距離は全く関係ありません。

「交換してから1年経ったけど全然乗ってねぇからいいや！」

いいやじゃありません！オイルは見た目がきれいでも劣化はしてます。空気に触れた時から劣化は始まってます。

「んな神経質な事言ってんじゃねぇよ！気にしすぎだべっちゃ！」

私はO型なので全く神経質ではありません。ただ、こだわるところはハンパじゃないです。

私は宮城県出身の為どうしても方言が抜けません。メールでも濁点をつけないといずい（しっくりこない）です。

話が反れましたが、目に見えないもの、直接自分に影響するものではないので気にしないのでしょうが、例えばペットボトルのお茶を開けて1週間でも放置したら色が変ってなくても変な物体が浮いてて飲めません。新しいのを飲みますよね。変な物体は浮いてきませんがそれと同じでオイルも劣化してオイルの成分の性質が低下し、本来のオイルの役割を果たさなくなります。

推奨する交換時期の目安はあくまでも純正オイル以上のグレードのオイルを使用した場合です。安いオイルはオイルの成分自体問題外なので使用することさえ止めた方がいいです。

名前は出しませんが某メーカーの安いオイルを入れて1か月に1回交換すればいいべっちゃと以前は私も思っていましたが、そもそもオイルの成分が良くないので1ヶ月毎に交換していたとしてもエンジンには良ぐねぇなと思い自分のバイクで試した結果の結論です。

うちで取り扱っているオイルは「HD純正オイル」「スペクトロ」「モチュール」。

一番のオススメは「スペクトロ」です。オイルのグレード、成分は純正オイルを上回っており金額も純正よりも安いです。うちのお客さんで何人もその違いを体感した方がいます。自分のハーレーはこのオイルを使用しています。

その次は「モチュール」。金額は高いですがオイルの成分は、簡単に説明するとスペクトロと同等以上かオイルによってはかなり上回ってます。3リットルとなると総額がハンパじゃないので自分のハーレーには入れてませんが通勤用のバイクにはモチュールを1ヶ月毎変えてます。

「HD純正オイル」はメーカー専用オイルなのでオイルとしての性質は間違いはありません。純正にこだわる方はこちらを入れて下さい。

自分で交換する人もいますが安いオイルは使わない方がいいです。そしてなるべくなら同じメーカーのオイルを継続して使うことをオススメします。

オイル交換を安く納めたい気持ちはわかりますが、後々エンジンをオーバーホールして高い額を払う事を考えたら、ちょっと高いなと思っても決まったサイクルと決まったオイルで交換することをオススメします。

1年のうちに季節は大体3ヶ月で変わりますのでそれに合わせて変えるのがベストです。

「そんなこと言ったって金ねぇがら半年に1回しか変えれねぇっつうの！」って人は夏と冬は必ず変えて下さい。

夏はただでさえ熱くなるハーレーの空冷エンジンに加え、ストーブを前において走ってるぐらいの熱風をくらいますからオイルの温度はハンパじゃなく上がります。オーバーヒートをくらったらオイルの成分は死にますので速攻でオイル交換して下さい。それを防止する為にオイルの粘度を変えてやったりオイルのグレードあげてやったりが必要です。

冬は寒くてエンジン内のオイルの温度の上下差がはげしい為オイルの成分は減少してしまいますし、よくあるダメなパターンは「冬は寒くて全然走らないけどエンジンまわしてやらないといけないから暖気だけしてる」とか「ちょろっとそこら辺5分くらい走ってエンジンまわしてやってる」って人いますが、これはエンジンがちょっとしか温まってないので、外気とエンジン内気の温度差によって結露を発生させて水分と混ざってオイルが乳化しオイルがヨーグルトみたいになって完全にオイルの意味が無くなります。

オイルは人間で例えると血液のようなもので交換は出来ないですが血液がドロドロになると色々な病気にかかってしまう恐れがありますよね。バイクもドロドロのオイルのままだと色々なエンジントラブルの元となりますからオイルも血液もサラサラに近いほうがいいのです。

うちはカスタムショップなだけにスタイルを気にするお客さんが多いですが、バイクは走ってなんぼのもんですからカスタムも大事な自己満足ですがオイルやメンテナンス等バイクの基礎的な部分にも気を配ってやりましょう。

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とりあえず今回はこれぐらいにして、次回はもうちょい具体的な内容でも書いてみます。

佐藤でした～

皆さんこんばんわ！

今日も江戸川一さわやかなショールームからのお知らせです。

今日はちょっと写真を加工してみました・・・・・。（なんかカッコよくないですか？？）

さて皆さんが今一番気にしている事・・・・・・・・あれ？ですよね？？バードケイジ君！

そろそろクレームが来る前に答えを発表したいと思います。

答えは・・・・・・・

ジャジャジャジャーーーーーーーーン！！

 トンプソン兄弟のマットホワイト君の中に隠れていました～！

今回ちょっと難易度高かったですかね？？

こんなのわかんね～よ・・・・・・とクレームがきそうで怖いですが・・・・・。

次回も何かしら考えたいと思いますので、よろしくお願いします！

さて、今日はたくさんあります。

次は先日、以前購入していただいたお客さんからロッダーテールランプ装着写真をいただいたのでUPしたいと思います。（遅れてすみませんでした）

やっぱりカッコイイですね～、そしてすごく綺麗！

自分も初代バードケイジテールランプを長年使ってますが・・・・・・・・ここまで綺麗ではないですね。ありがとうございます。

また写真お待ちしてます。

次はヘルメットのお知らせをしたいと思います。

限定コラボジョッキーが本日残り１個となりました！

台湾のカスタムペインター Jeffrey氏との限定コラボ作品で、最高にカッコイイです！

フレーク＆キャンディーのカスタムペイントが本当に綺麗で、これは絶対オススメです！！

ちなみに自分も買ってしまいました・・・・・本当にカッコイイんです。

残すところあと一個。

気になった方は電話も全然結構なので、是非是非お問い合わせください。

さて、最後のお知らせです。

皆さん大変お待たせ致しました。マグナムジェットの入荷のお知らせです。

全サイズ、全カラーすべて在庫が揃っております！！

MAGNUM スモールJET ヘルメット

1960年後期以降、BELL 500-TXの後継モデルとして有名なこのヘルメットを復刻。

ヴィンテージスモールＪＥＴの代表的モデルです。

まだ見たことのない方、是非店頭に見に来て下さい。

小さく、飽きのこないヴィンテージのデザインを、是非是非試着してみて下さい！お待ちしております。

以上です！

スタッフの山田先輩に「いいね！」の説明をしてもらいました。

「いいね！」っていいね！！片寄でした。

皆さんお疲れ様です！

今日も毎日さわやかなショールームからのお知らせです。

最近うれしいことがありました。

先日ブログを見て商品を買いに来くれたお客さんがいました。（ありがとうございました）

しかも、「ブログ頑張って下さい」なんて言われ最高に嬉しかったです。

是非また遊びに来て下さい！

さて、今日もブログの内容は今江戸川区で人気絶頂の４-1/2バードケイジヘッドライトをご紹介したいと思います。

皆さん写真どうですか？？

夜中の環七で頑張って撮影してみました。

それはいいとして、バードケイジヘッドライト・・・・・・本当に夜が似合うんです！

さらにしつこいですが、ヘッドライトからもれる光が本当にかっこいいんです！

そして今回は残念ながらＧＯＯＤ ＳＰＥＥＤ君はお休みになりました。

最高の商品には、やはり最高のバイク！と言うことでＣＯＯＬ！なバイクをお借りしてきました。

（写真：橋〇様、車両提供ありがとうございました。自分メッチャこのバイク大好きです。ちなみにクレームは青木まで）

どうですか？？・・・・・・カッコイイですね～！

まさに自分が憧れていたハーレーそのものですね。

さて、気になるバードケイジの在庫状況なんですが、

バードケイジキット　ブラス　⇒　在庫なし、来週、再来週頃入荷予定です。

バードケイジキット　アルミ　⇒　現在３個在庫があります。

４-１/２バードケイジヘッドライト　ブラス　⇒　在庫なし、来週、再来週頃入荷予定です。

４-１/２バードケイジヘッドライト　アルミ　⇒　現在４個在庫があります。

以上の在庫になっています。

気になる方はお気軽にお問い合わせください！

さて・・・今日は最後に「バードケイジ君探し」をＵＰしたいと思います。

・・・・・っで、なにかと言いますと。

この写真の中に「バードケイジキット ブラス君」が隠れています。

よ～～く見るといますよ。笑

っと言う事で、もし「わかった！」とゆう方がいましたら是非ショールームに来て下さい！

正解した人には、自腹で自分がジュースをプレゼントしたいと思います。

是非遊びに来て下さい！片寄でした。

今回のカスタム依頼は

｢純正タンクからちっこいタンクへ｣

｢キャップはガソリンがめいいっぱい使えるようにキャップ位置も変更｣

｢タンク下をスッキリさせる｣

ちゅうことで、まずはタンク製作から・・・

タンクは汎用品のロートンスポタンをベースにして、元々のキャップ部分を切っ飛ばし新しいキャップ穴を開け元々の穴に合わせてプレートを作り。。。

P!P!P～!っとウェルディング！

新しいキャップもP!P!P～!っとウェルディング！

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お次はインジェクションモデルのガソリンポンプを装着する為の加工へ

純正タンクのポンプ部分をぶった切り、それに合わせてタンク下もぶった切り！

またまたP!P!P～!っとウェルディング！

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だいぶハショリましたが出来あがり～！

フォ～ティ～エイトゥ用のレプリカタンクも安く社外で出てますが個人的にはこちらのタンクの方が好きです。

タンク自体の大きさは同じに見えるでしょうがこちらの方が小さいんですねぇ～

比べれるチャンスがあれば比べてみてもらいたいですねぇ～

取付はTT&CO.オリジナルのカスタムタンクボルトオンキットでフレームに穴をあける事無くボルトオン。

取付位置の前方は固定タイプ後方はスライドタイプの為サイズ違いのタンクも後々変えたくなったら取付できます。

前方を固定したわけはそこが完全なるカッコイイ位置だから。

シートのすぐ近くに取付て前がガランガランのガランチョさんではイカしたマシンも一気にダサダサマシンに早変わり。

フレーム直付け固定もやります。それはそれでとってもスマート！それもガランチョさんはやりません。これはポリシーだ。

タンク下スッキリさせるっちゅう事でABSの配線カバーをとっぱらい～の～配線全部引き直し～の～メーター＆コイル＆キー移設キットでスッキリ！

他社でもメーター移設出てますがコイルも一緒にァ～ンドここまでシンプルになるのはTTの専売特許！

インジェクションで配線スッキリは必要最低限なくてはならないものがあるのでこれ限界がありますが純正と比べたらかなり丸見え！隣の奥様も丸見え！

だいぶカッチョよくなりましたね。

またカスタムの依頼お待ちしております。

TT&CO. JAPAN TOKYO GARAGE　
タクでした。

今日もさわやかなショールームから入荷のご連絡です。

今日も熱かったですが、皆さんバイクには乗りましたか？？

自分は通勤だけでヘトヘトになってました。笑

でも仕事が終わった後のバイクは、この時期は最高ですね！

さて今日のブログは新商品のバードケイジキット、4-1/2バードケイジヘッドライトのご紹介です。

今回は自分の汚いバイクで大変申し訳ないんですが、商品のイメージ写真をアップしたいと思います。

（ちなみに内緒にしてましたが、名前があります。GOOD SPEED君って言います。８６年生まれ、独身です。）

今回は自分のバイクにバードケイジキット　ブラスを取り付けてみました。

皆さんどうですか？？

さっきまでのオンボロGOOD SPEED君がすごいカッコよくなってます。

いいですよね～、うんうん本当カッコイイ！

ライトを付けてみると・・・・・・・・

どうですか？？

こんなバイクが夜中に後ろから走ってきたら？？

カッコイイですよね～～！

実際はヘッドライトの光が漏れてくるように照らすのですごくワイルドな光を放ちます！

是非皆さんヘッドライトに付けて走ってみて下さい。

前を照らすカッコイイ光を見ながら走るバイクも楽しいと思います。

最後に商品の在庫状況なんですが、本日ご予約をいただいていたお客様に商品をお渡しして在庫があまり無い状況になっております。

残すところわずかで近日予約となりますので、欲しいと思った方がいたらお電話でも結構なのでお早めにお問い合わせ下さい。

もちろんショールームでもご覧になれます。

皆さん是非商品を見に遊びに来て下さい！

ほんと、カッコイイっすよ！片寄でした。

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